Чугунные крышки по цене золотых украшений

Похоже, эксперимент с установкой на проезжей части улиц Херсона крышек люков подземных коммуникаций из особо прочного поливинилхлорида вместо обычных чугунных близок к провалу. Такими крышками, в частности, на средства муниципального бюджета три года назад накрыли люки после ремонта асфальтового покрытия на улице Ленина, и теперь их срочно приходится менять.

- От аномальной жары в сочетании с нагрузками от колес тяжелых «зерновозов», которым летом проезд по центру города теоретически должен быть запрещен, крышки из ПВХ по улице Ленина начали трескаться прямо на глазах. Разрекламированная производителями прочность испытания реальными дорожными условиями не выдержала. У областной стоматполиклиники, например, одну из таких поврежденных крышек наша бригада опять заменила чугунной, - говорит директор коммунального предприятия «Производственное управление Водоканализационного хозяйства Херсона» Игорь Козаков.

Правда, с изделиями из «чугуния» тоже беда: их активно разворовывают охотники за «дармовым» металлом, а замена становится чем дальше, тем затратнее. Херсонские коммунальщики поражены: новый чугунный люк с обечайкой отечественного производства за последние месяцы вздорожал до 1500 гривень – почти за те же деньги сейчас можно купить серебряный браслет или пару золотых сережек. То есть наше грубоватое литье фактически продают по той же цене, за которую можно приобрести даже более качественное чешское изделие с фиксирующими защелками, выдерживающее нагрузку до двадцати тонн. А ведь в нее входит не только себестоимость продукции, но также таможенные пошлины, расходы на доставку и «накрутки» посредников!

Горводоканал областного центра наладил отливку крышек люков собственного производства из армированного бетона. Их в количестве 15-20 штук в день взамен украденных чугунных устанавливают на зеленых зонах и у «вводов» водопроводных сетей в жилые многоэтажки. Причем делают это порой даже в тех случаях, если колодцы не состоят на балансе ПУВКХ, чтобы защитить сами трубы от повреждений. Но на проезжей части бетонным люкам не место – колеса грузовиков и автобусов их просто раздавят. Так что надежной альтернативы чугуну сегодня, увы, нет, и закупать подобную продукцию коммунальщикам все равно придется: ведь из 35 тысяч люков подземных коммуникаций городского водопровода и канализации около восьми тысяч стоят именно на дорогах, и их продолжают усиленно растаскивать.